राष्ट्रिय गौरवको ढिला गाडी: कर्णाली करिडोर,आयोजना समयमै होइन, लागत बढाउँदै

काठमाडौँ। कर्णाली करिडोर सडक आयोजना, कर्णाली राजमार्गअन्तर्गत खुलालुदेखि सिमीकोट हुँदै हिल्सासम्मको २६९ किलोमिटर सडक निर्माण गर्ने लक्ष्यसहित सुरु भएको थियो। यस आयोजनाको प्रारम्भिक अवधि २०७९/८० सम्म रहेको थियो भने सुरु लागत अनुमान रु. १६ अर्ब १० करोड रहेको थियो। तर आयोजनाको समय थप हुँदै २०८४/८५ सम्म पुगेको छ भने लागत पनि संशोधित भएर रु. १८ अर्ब ६६ करोड पुगेको देखिन्छ।

कुल २६९ किलोमिटर लम्बाइमध्ये २६८.२ किलोमिटर सडक निर्माण भइसकेको छ। तर भौतिक प्रगति हाल २२.६० प्रतिशत मात्र रहेको छ। यस वर्षमा रु. ७१ करोड खर्च भएकोमा आयोजनामा हालसम्म कुल खर्च रु. २ अर्ब ५२ करोड पुगेको छ भने वित्तीय प्रगति १४.०२ प्रतिशतमा रोकिएको छ।

यस आयोजनासँगै पुष्पलाल (मध्य पहाडी) राजमार्ग, हुलाकी राजमार्ग तथा रेल, मेट्रो रेल र मोनो रेल विकास आयोजनाको विवरण पनि समावेश छ। विशेषज्ञ र सरोकारवालाको अनुसार राष्ट्रिय गौरवका आयोजना कार्यान्वयनमा प्रभावकारी पूर्व तयारी, स्रोत व्यवस्थापन र अन्तरनिकाय समन्वय अभावले प्रगति अपेक्षित भन्दा कम भएको छ।

आयोजनाको समयमै सम्पन्न नहुनुका कारण लागत वृद्धिसमेत भएको छ। यसले योजना र मन्त्रालयको जिम्मेवारीप्रति थप जवाफदेही आवश्यकता रहेको देखाउँछ। सरकारी निकायहरूले योजना कार्यान्वयनको गति तीव्र बनाउने, स्रोत व्यवस्थापन सुधार गर्ने र सम्बन्धित सरोकारवालासँग नियमित समन्वय गरेर राष्ट्रिय गौरवका आयोजनालाई समयमा सम्पन्न गराउन पहल गर्नुपर्ने आवश्यक देखिन्छ।

विशेषज्ञले राष्ट्रिय विकासका लागि यस्ता आयोजना समयमै सम्पन्न नगर्ने र अनावश्यक ढिलाइ गर्दा आर्थिक भार बढ्ने बताएका छन्। आयोजनाको प्रगति र लागत व्यवस्थापन प्रभावकारी बनाएन भने आगामी वर्षहरूमा थप चुनौतीहरू सामना गर्नु पर्ने संभावना रहेको छ।